ROADART
Název projektu anglickyOpen social transport network for urban approach to carpooling Research On Alternative Diversity Aspects foR Trucks
Popis projektu
Hlavním cílem projektu ROADART bylo zkoumat a optimalizovat integraci komunikačních jednotek ITS do nákladních vozidel.
Vzhledem k velkému množství kombinací nákladních vozidel, návěsů a přívěsů nebyly použitelné přístupy architektury používané pro osobní automobily. Bylo třeba vyvinout a vyhodnotit nové koncepty architektury, aby byla zajištěna dostatečná kvalita služeb pro nákladní automobily a těžká nákladní vozidla.
Vzhledem k důležitosti bezpečnosti v tunelech je třeba značného úsilí v oblasti výzkumu chování algoritmů diverzity a modelů, zejména u nákladních vozidel projíždějících tunely. Systémy V2V a V2I specifikované v C2C Communication Consortium se zaměřily na aplikace bezpečnosti silničního provozu.
Projekt ROADART si kladl za cíl demonstrovat zejména aplikace bezpečnosti silničního provozu pro systémy T2T a T2I za kritických podmínek v reálném prostředí, jako jsou tunely a platooning několika nákladních vozidel jedoucích těsně za sebou. Demonstrace a vyhodnocení pilotních projektů byly provedeny simulací a praktickými experimenty na několika úrovních. Kromě vyhodnocení na úrovni komponent a systému byl celý systém hodnocen na nizozemském integrovaném testovacím místě pro kooperativní mobilitu (DITCM), které se skládá ze 7 km dlouhého úseku dálnice, vybaveného silničními jednotkami skládajícími se z kamer pro sledování dálničního provozu a s bezdrátovou komunikací ITS G5 pro V2I a I2V.
Zařazení projektu:
| Prioritní oblast dle evropské směrnice ITS 2010/40/EU |
II. - návaznost služeb ITS v oblasti řízení provozu a nákladní dopravy
III. - aplikace ITS pro bezpečnost silničního provozu a jeho ochranu před vnějšími hrozbami
IV. - propojení vozidla s dopravní infrastrukturou |
| Prioritní akce dle evropské směrnice ITS 2010/40/EU |
b) - poskytování informačních služeb o dopravním provozu v reálném čase v celé Unii
c) - údaje a postupy pro, je-li to možné, poskytování bezplatných minimálních univerzálních informací o dopravním provozu souvisejících s bezpečností silničního provozu uživatelům |
| Prioritní oblast ČR pro ukazatele KPI |
C - návaznost služeb ITS v oblasti řízení provozu a nákladní dopravy
R - aplikace ITS pro bezpečnost silničního provozu a jeho ochranu před vnějšími hrozbami
L - propojení vozidla s dopravní infrastrukturou
B - zvýšení bezpečnosti silniční dopravy |
| Odpovědnost |
IMST GMBH |
| Zúčastněné strany |
MAN TRUCK & BUS SE
NEDERLANDSE ORGANISATIE VOOR TOEGEPAST NATUURWETENSCHAPPELIJK ONDERZOEK TNO
UNIVERSITY OF PIRAEUS RESEARCH CENTER |
| Financování |
Program H2020 částkou 3 906 870 EUR
Celkem 3 906 870 EUR |
| Harmonogram |
5/2015 – 4/2018 |
| Kontakt |
https://cordis.europa.eu/project/id/636565
|