MEDIATOR
Název projektu anglickyMEdiating between Driver and Intelligent Automated Transport systems on Our Roads
Popis projektu
Problém: Automatizované dopravní technologie se rychle rozvíjejí ve všech druzích dopravy a mají obrovský bezpečnostní potenciál. Přechod na plnou automatizaci však přináší nová rizika, jako  nesprávné používání, přílišné spoléhání se na technologie, snížené povědomí o situaci a záměna režimů. Úloha řidiče se mění na úlohu více dohlížející, což snižuje jeho zátěž a může vést ke zhoršení výkonnosti. Stejně tak automatizovaný systém nemusí (zatím) fungovat ve všech situacích; musí inteligentně vyhodnotit silné a slabé stránky řidiče i systému a zvolit nejlepší režim řízení podle kontextu.
 
Řešení: Projekt MEDIATOR navrhuje inteligentní "zprostředkující" podpůrný systém pro silniční dopravu, který umožňuje bezpečné přepínání mezi řidičem a systémem v reálném čase. Bude neustále vyhodnocovat kontext jízdy, stav řidiče a stav automatizace vozidla a přizpůsobovat svou technologii obecným schopnostem řidiče.
 
Přístup: MEDIATOR sleduje změnu paradigmatu, kdy se upouští od pohledu, který upřednostňuje buď řidiče, nebo automatizaci, a místo toho integruje to nejlepší z obou. Bude využívat nejmodernější poznatky, včetně poznatků z jiných druhů dopravy, a rozvíjet nové znalosti o lidském chování a interakci člověka se strojem. Bude využívat nejnovější technologie umělé inteligence k vyhodnocování stavu řidiče, stavu automatizace a kontextu jízdy v reálném čase. Vytvoří několik prototypů v laboratoři a ve skutečných vozidlech pro hodnocení v rámci simulací, simulátorů a studií na silnici, a také několik nástrojů pro další využití.
 
Dopad: MEDIATOR optimalizuje bezpečnostní potenciál automatizace vozidel, zejména při přechodu na plnou automatizaci. Sníží budoucí i současná rizika (například nepozornost nebo únavu).
Zařazení projektu:
	
		
			| Prioritní oblast dle evropské směrnice ITS 2010/40/EU | 
			I. - optimální využití dat o silniční síti, dopravním provozu a cestování 
			IV. - propojení vozidla s dopravní infrastrukturou | 
		
		
			| Prioritní akce dle evropské směrnice ITS 2010/40/EU | 
			c) - údaje a postupy pro, je-li to možné, poskytování bezplatných minimálních univerzálních informací o dopravním provozu souvisejících s bezpečností silničního provozu uživatelům | 
		
		
			| Prioritní oblast ČR pro ukazatele KPI | 
			O - optimální využití dat o silniční síti, dopravním provozu a cestování 
			L - propojení vozidla s dopravní infrastrukturou 
			B - zvýšení bezpečnosti silniční dopravy | 
		
		
			| Odpovědnost  | 
			STICHTING WETENSCHAPPELIJK ONDERZOEK VERKEERSVEILIGHEID | 
		
		
			| Zúčastněné stran | 
			
			 ALTRAN ITALIA SPA 
			AUTOLIV DEVELOPMENT AB 
			BEN-GURION UNIVERSITY OF THE NEGEV 
			TECHNISCHE UNIVERSITAET CHEMNITZ 
			CYGNIFY BV 
			TECHNISCHE UNIVERSITEIT DELFT 
			FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES ITALYS SPA 
			CENTRO RICERCHE FIAT SCPA 
			KONGSBERG MARITIME AS 
			KONGSBERG NORCONTROL AS 
			STICHTING KONINKLIJK NEDERLANDS LUCHT - EN RUIMTEVAARTCENTRUM 
			STATENS VAG- OCH TRANSPORTFORSKNINGSINSTITUT 
			ZENUITY AB  
			VEONEER SWEDEN AB 
			ZENSEACT AB 
			 | 
		
		
			| Financování | 
			Program HORIZON 2020 částkou 6 461 615 EUR 
			Celkem  6 461 615 EUR | 
		
		
			| Harmonogram | 
			5/2019 – 4/2023 | 
		
		
			| Kontakt | 
			https://cordis.europa.eu/project/id/814735 |