Huawei přistoupil k takzvané strategii „All Intelligence“ a začlenil umělou inteligenci napříč různými oblastmi dopravy – letištěmi, železnicemi, dálnicemi, přístavy i logistikou. Se svými technologiemi nasazenými na více než 210 letištích, 300 linkách městské železnice, 180 000 km železnic a 200 000 km silnic se společnost stala významným hráčem v oblasti inteligentní infrastruktury.

Jádrem této strategie je integrace velkých jazykových modelů (LLM), jako je DeepSeek, s vlastními infrastrukturními řešeními společnosti Huawei, například s platformou serverů FusionCube. Tyto nástroje umělé inteligence jsou navrženy tak, aby pracovaly s obrovským množstvím dat a zjednodušovaly složité úkoly. Například pracovníci letištní bezpečnosti v Číně mohli díky DeepSeek rychle nahlédnout do více než 800 příruček s pravidly – úkol, který by lidem trval podstatně déle. To vedlo k rychlejšímu rozhodování a efektivnějšímu provozu, což dokládá praktické přínosy AI v dopravních aplikacích.

Huawei zdůrazňuje, že hlavní síla AI spočívá v automatizaci opakujících se nebo strukturovaných úkolů – například při zpracování dokumentů, odpovídání na technické dotazy nebo při plánování. Zároveň ale otevřeně přiznává současná omezení AI v oblasti kreativity a vysoké míry abstraktního uvažování. Úkoly vyžadující inovativní přístupy, porozumění kontextu nebo lidskou intuici nadále výrazně závisejí na odbornících. Jak se v článku uvádí: „Pokud momentálně chcete vysokou míru kreativity, potřebujete člověka.“

Článek najdete na stránkách ITS International zde.
Obrázek: chat gpt