1 200 mobilních zábran v zemi bylo vybaveno komunikačním systémem, který řidiče upozorní, když se blíží k pracovní zóně na dálnici. Řidič obdrží varování přímo na displeji palubní desky prostřednictvím ad-hoc komunikačního systému WLANp a může podle toho reagovat – například zpomalit. 

Více než 2,3 milionu vozidel v Evropě je vybaveno technologií C-ITS a může přijímat signály z varovného systému pro silniční práce. Data jsou k dispozici platformám, jako je Mobilithek (Knihovna mobility) německé spolkové vlády, kde k nim mají přístup výrobci vozidel a další třetí strany.

„S přibližně 300 000 denními silničními pracemi ročně neseme zvláštní odpovědnost za bezpečnost účastníků silničního provozu a našich zaměstnanců,“ říká Dirk Brandenburger, technický ředitel společnosti Autobahn. „Systém C-ITS zviditelňuje denní silniční práce digitálně ještě předtím, než se dostanou do zorného pole řidiče.“

„Základním cílem je optimalizovat plynulost dopravy pomocí digitálních řešení a výrazně zvýšit bezpečnost všech účastníků silničního provozu: C-ITS pomáhá včas rozpoznat nebezpečí,“ vysvětluje Patrick Schnieder, německý spolkový ministr dopravy. „S C-ITS jsme na silnice přinesli klíčovou technologii pro větší bezpečnost silničního provozu. Kooperativní inteligentní dopravní systémy jsou základem nové éry dopravy.“

V dalších testech společnost Autobahn vybavuje některé ze svých vozidel pro řízení a údržbu dálničních tras komponenty C-ITS, aby zvýšila bezpečnost. Zkoumá také potenciál dat z vozidel (PVD), díky nimž by společnost Autobahn prostřednictvím stávající infrastruktury přijímala anonymizovaná data z vozidel vybavených C-ITS.

Článek najdete na stránkách ITS International zde.
Obrázek: chat gpt