ITS Knihovna
Kontakt

Chcete nás kontaktovat? Napište nám na

Novinky
Škálování autonomní logistiky nyní závisí na inženýrství stejně jako na samotné autonomii
24. 9. 2026

Škálování autonomní logistiky nyní závisí na inženýrství stejně jako na samotné autonomii

Globální technologická společnost HTEC a švýcarská vývojářská firma Embotech uzavřely strategické partnerství s cílem urychlit a škálovat nasazování bezpečnostně certifikovaných systémů autonomního řízení 4. úrovně (Level 4) v prostředí průmyslové logistiky, výrobních závodů a přístavů.

Autonomní řízení v průmyslové logistice dosahuje zajímavé fáze: technologie se stále více využívá v reálném provozu, avšak expanze od jednotlivých nasazení k větším flotilám a vícero pracovištím představuje odlišnou inženýrskou výzvu. Společnosti HTEC a Embotech tuto mezeru řeší prostřednictvím strategického partnerství zaměřeného na škálování řešení autonomního řízení úrovně 4.

Společnost Embotech již své autonomní systémy nepřetržitě provozuje v továrnách, logistických centrech a přístavech, kde se údajně autonomně přesouvá více než 2 500 vozidel denně. Její platforma kombinuje vnímání (perception) na bázi AI, predikci a plánování pohybu s nezávisle certifikovanými bezpečnostními systémy. Společnost disponuje řešeními úrovně 4 pro automatizované řazení vozidel a autonomní tahače certifikovanými organizací TÜV SÜD.

Nové partnerství doplňuje platformu pro autonomii o inženýrské kapacity. HTEC přinese odborné znalosti v oblasti palubního softwaru, integrace vozidel, konektivity a validace systémů, zatímco Embotech si ponechává kontrolu nad svou platformou pro autonomii, certifikovanou bezpečnostní architekturou a plánem vývoje produktů. Cílem je usnadnit přizpůsobení technologie různým platformám vozidel a průmyslovým areálům.

Toto rozdělení odpovědnosti má velký význam, protože průmyslová autonomie často zahrnuje velmi rozmanitá zařízení a provozní prostředí. Řešení, které funguje v jedné továrně nebo na logistickém dvoře, může stále vyžadovat značné integrační práce, než jej bude možné přenést na jiné vozidlo nebo do jiného areálu. Rozhraní se systémy vozidel, infrastruktura pro konektivitu a provozní procesy se mohou stát stejně důležitými jako samotné algoritmy pro autonomii.

Partnerství rovněž ukazuje, proč se průmyslová logistika ukazuje jako praktické prostředí pro automatizaci úrovně 4. Trasy a provozní oblasti mohou být kontrolovány lépe než veřejné komunikace, zatímco opakující se pohyby vozidel a zboží poskytují jasný provozní důvod pro automatizaci. Tato prostředí však zároveň stále obsahují složité interakce mezi vozidly, infrastrukturou a lidmi.

Další fáze proto už nebude tolik o dokazování, že autonomní vozidla mohou fungovat, jako spíše o tom, jak zajistit jejich opakovatelné nasazení. Standardizované inženýrské procesy, spolehlivá integrace vozidel a škálovatelná validace by mohly rozhodnout o tom, jak rychle se úspěšné pilotní projekty promění ve větší autonomní flotily napříč průmyslovou logistikou.

Více informací o tématu najdete zde a zde. 

Celý článek najdete zde.

HTEC. HTEC and Embotech Partner to Scale Deployment of Autonomous Driving Solutions for Industrial Logistics. HTEC [online]. 7. července 2026 [cit. 2026-09-22]. Dostupné z: https://htec.com/insights/media-coverage/htec-and-embotech-partner-to-scale-deployment-of-autonomous-driving-solutions-for-industrial-logistics/

Obrázek: chat gpt

Pokračujte ve čtení

Platformy TN-ITS a EAVP pomáhají zaplnit datovou mezeru v automatizovaném řízení
23. 9. 2026

Platformy TN-ITS a EAVP pomáhají zaplnit datovou mezeru v automatizovaném řízení

Demonstrace autonomního řízení v nizozemském Maastrichtu ukázala, že autonomní vozidlo sice zvládne jízdu na veřejné komunikaci, ale při příjezdu k parkovacímu domu nedokáže přesně identifikovat vjezd a vyžaduje zásah řidiče.