Nadměrně zatížené nákladní automobily patří mezi hlavní faktory poškozování vozovek. Podle ověřených inženýrských studií není rozsah poškození vozovky úměrný hmotnosti vozidla lineárně – dochází k exponenciálnímu nárůstu, přibližně ve čtvrté mocnině zatížení nápravy. Jinými slovy: vozidlo dvakrát těžší než jiné může způsobit až šestnáctinásobně větší škody. Z toho důvodu je efektivní monitoring a regulace zatížení vozidel klíčová pro udržitelnost dopravní sítě.

Systémy WIM umožňují průběžné a bezkontaktní měření hmotnosti vozidel za jízdy bez nutnosti jejich zastavování, čímž představují výrazně efektivnější alternativu ke konvenčním statickým vahám. Uplatnění nalézají nejen v oblasti ochrany silnic a mostních konstrukcí, ale rovněž při zvyšování provozní efektivity a bezpečnosti. Příkladem může být nasazení WIM technologií na frekventovaných hraničních přechodech v Texasu, kde jsou integrovány se systémy pro rozpoznávání registračních značek a termovizními kamerami. Tato kombinace umožňuje detekci přetížených vozidel či nelegální přepravy bez narušení plynulosti provozu, což přináší výhody jak v oblasti bezpečnosti, tak logistiky.

Základním prvkem technologie WIM jsou senzory umístěné ve vozovce nebo v jejím bezprostředním okolí. Může se jednat o piezoelektrické pásky, kapacitní senzory či optická vlákna, která při průjezdu vozidla zaznamenávají zatížení jednotlivých náprav a celkovou hmotnost. Některé systémy jsou integrovány přímo do mostních konstrukcí, kde měří strukturální deformace a na jejich základě odvozují hmotnost projíždějícího vozidla. Pokročilé implementace zahrnují palubní a mobilní vážicí systémy i automatizované jednotky pro sběr dat, které zaznamenávají parametry jako rychlost, hmotnost, čas a přesnou lokalitu průjezdu.

Shromážděná data lze následně propojit s databázemi pro rozpoznávání registračních značek a s nástroji pro vymáhání práva. Tímto způsobem je možné automaticky identifikovat a sankcionovat přetížená vozidla. V některých jurisdikcích – např. v určitých oblastech Evropy či ve městě New York – jsou systémy WIM již využívány k přímému výkonu sankční pravomoci, kdy dochází k automatickému udělování pokut na základě přesně definovaných vážicích parametrů. Standardizační úsilí organizací jako ASTM (American Society for Testing and Materials) a OIML (Mezinárodní organizace pro legální metrologii) přispívá ke zvýšení přesnosti, důvěryhodnosti a právní vymahatelnosti těchto systémů.

Výhledově se předpokládá, že technologie WIM bude postupně přecházet od pasivního sledovacího nástroje k aktivnímu systému správy dopravní infrastruktury a výkonu dozoru. Nové generace autonomních senzorů napájených z obnovitelných zdrojů a tzv. chytré vozovky (smart pavement) by mohly dále zvýšit efektivitu a rozšiřitelnost této technologie. WIM tak představuje významné propojení senzoriky, automatizace a inteligentního návrhu infrastruktury, které podporuje udržitelný, bezpečný a hospodárný provoz dopravních sítí.

Zdroj: Traffic Technology Today 
Obrázek: ChatGPT