Prozrazuje více o procesech, které nyní probíhají po schválení technologie, aby se HS-WIM prosadil v jeho zemi. "Ministerstvo infrastruktury sestavilo pracovní skupinu, která projednává nezbytné změny v legislativě, aby bylo možné HS-WIM přímo vymáhat," říká. "Stále se diskutuje, jak lze automatický provoz HS-WIM začlenit do postupů vymáhání, jako je vykládka a rozdělení hmotnosti. Jak jsou řidiči informováni a jak tyto postupy kontrolovat pouze pomocí systému HS-WIM."
 
V praxi lze očekávat, že fungující systém přímého vynucování nebude brát v úvahu přibližně 40 % měření. Na první pohled to může znít jako slabá míra úspěšnosti. Když ji však porovnáte s obrovskou neefektivitou alternativy - předběžného výběru pomocí systému WIM a následného ručního vážení každého vozidla na statické váze u silnice - výhody se stanou zřejmými.
 
"Pevná vážicí stanice funguje pouze v určitou dobu," říká Guerson. "Takže i když vyřadíte 40 % měření, stále budete mít nejméně pětkrát více udělených pokut."
 
To, proč je přímé vymáhání pomocí systému HS-WIM tak žádoucí pro vládní agentury, je možnost automatického provozu 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Shromažďování dat z každého vozidla je silná nabídka. Navíc, protože jejich provoz stojí mnohem méně než provoz manuálních váhových stanic, je rentabilní mít více stanovišť, což poskytuje skutečné znalosti o každém vozidle na silnici.
 
Guerson je také optimistický v tom, že jakmile počet stanovišť HS-WIM na silniční síti dosáhne kritického množství, odpadne možnost sporných odečtů. "Statisticky vzato je velmi malá pravděpodobnost, že bude provedeno více měření a všechna budou nesprávná," říká.
 
Závěr je, že pravděpodobně nikdy nebude existovat zázračný senzor, který by byl schopen měřit dostatečně přesně za všech podmínek. Problémem je spíše zjistit, kdy jsou podmínky správné, a legislativně ošetřit případy, kdy správné nejsou. "Všechno ostatní je zpracování těchto informací," říká Guerson. "Proto přímé vynucování pomocí HS-WIM není ve skutečnosti otázkou technologie, ale správy dat a regulace."
 
První část článku najdete v novinkách ze dne 12. července 2023.
Celý článek najdete na stránkách tti zde.
Obrázek: www.pixabay.com