Iniciativa DISCO (Decarbonisation and Digitalisation of Logistics Corridors), financovaná z prostředků EU, zavádí do městské logistiky koncept tzv. fyzického internetu. Namísto setrvávání u statických pravidel éry papírové administrativy zavádí cloudově řízený a datově orientovaný systém, který umožňuje dynamické a flexibilní přidělování městského prostoru u obrubníků podle aktuální poptávky a nabídky. Projekt DISCOCURB v rámci této iniciativy ukazuje, jak lze jednotlivé metry uličního prostoru alokovat podle času, účelu a ceny s cílem maximalizovat efektivitu a spravedlivý přístup.

V Kodani byl DISCOCURB pilotně nasazen v okolí zahrad Tivoli – frekventovaného turistického uzlu. Ve spolupráci se startupem Coding the Curbs město transformovalo tradiční vykládací zóny na tzv. chytré zóny, které lze rezervovat. Dopravci si mohou rezervovat konkrétní časové sloty buď prostřednictvím online platformy, nebo pomocí QR kódů umístěných přímo na místě. Digitální značení a senzory detekující přítomnost vozidel dynamicky přepínají využití zóny mezi logistikou, krátkodobým parkováním a sdílenou mobilitou – vše podle aktuální obsazenosti a časového okna.

Mezi klíčová doporučení patří: volit viditelná a vytížená místa, zapojit lokální aktéry v jejich vlastním jazyce a udržovat pravidla flexibilní, aby odpovídala skutečnému chování v terénu.

Helsinky se zaměřily primárně na sběr dat. Nakládací zóny byly vybaveny senzory a kamerovými systémy pro sledování typů vozidel a vzorců zastavování, přičemž informace o obsazenosti byly v reálném čase sdíleny s řidiči prostřednictvím mobilní aplikace. Městští plánovači využili tzv. Floating Car Data k analýze, kde je nakládací prostor skutečně potřebný, kde se objevují časté případy nesprávného využití a jak se lehká užitková a nákladní vozidla pohybují po městské síti. Zásadní princip: nechť rozhodují data, nikoliv domněnky.

Další fáze implementace přináší rozšíření této metodiky. V Barceloně bude síť CCTV s hlubokým učením propojena napříč dvanácti městskými zónami pro zásobování (tzv. DUM – distribución urbana de mercancías). Kamery budou detekovat nákladní vozidla a číst registrační značky, přičemž budou napojeny na městskou rezervační aplikaci, která umožní sledování celého procesu od rezervace po vykládku. Padova zavede možnost rezervace nakládacích zón a chytrých boxů na vyžádání prostřednictvím dedikovaného webového rozhraní, a to jak pro klasické logistické operace, tak pro nové služby typu osobního odběru balíčků.

Napříč jednotlivými příklady se opakuje jedno sdělení: digitální rezervace, analytika v reálném čase a adaptivní pravidla dokážou proměnit městský obrubník z úzkého hrdla v produktivní prvek městského prostoru. Výsledkem je vyšší využitelnost, méně neoprávněných zastavení, snížení kroužení vozidel, spravedlivější přístup pro dopravce a především přínos k dekarbonizaci – protože plynulejší zastavení a koordinované doby stání přispívají ke snížení emisí i dopravní kongesce. Úspěšné zavedení této strategie však vyžaduje robustní správu dat, jasné značení, důsledné vymáhání pravidel a průběžné dolaďování namísto jednorázové regulace.

Zdroj: INTERTRAFFIC

Poznámka k ilustraci: chatgpt