V Nizozemsku zahájila provoz autonomní kyvadlová doprava, která svezla první cestující mezi terminálem letiště Rotterdam The Hague Airport a stanicí metra Meijersplein. Společnost Dam Shuttles využívá dva elektrické a autonomní autobusy e-Atak od firmy Karsan.

Vozidla jsou vybavena řadou lidarových senzorů, mají vpředu radarovou technologii, vysoké rozlišení obrazu díky RGB (červená, zelená, modrá) kamerám a termokamerám pro zvýšení bezpečnosti provozu. Tyto technologie dohromady umožňují autonomní řízení úrovně 4, díky kterému může e-Atak jezdit po naplánované trase zcela bez řidiče. Vozidlo dokáže jezdit ve dne i v noci a za všech povětrnostních podmínek rychlostí až 40 km/h v autonomním režimu.

Plně nahrazuje práci řidiče autobusu – přibližuje se k zastávkám na trase, zajišťuje nástup a výstup cestujících, naviguje na křižovatkách, přechodech a semaforech – vše bez řidiče na palubě.

Partnery projektu jsou RET (Rotterdamse Elektrische Tram), město Rotterdam, RTHA (Rotterdam The Hague Airport), MRDH (Metropolitní region Rotterdam–Haag), HTM, Applied Autonomy a Adastec.

„Tímto projektem na letišti v Rotterdamu jsme spustili první autonomní letištní autobusový provoz na světě,“ uvedl generální ředitel společnosti Karsan Okan Baş. „Projekt jasně ukazuje, že autonomní mobilita už není jen vizí budoucnosti, ale konkrétním dopravním řešením dneška.“

Karsan, působící od roku 2021, nabízí tři technologie nové generace – elektrickou, vodíkovou a autonomní. E-Atak úspěšně prošel provozními a bezpečnostními testy, a získal plné schválení od Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) – organizace zodpovědné za schvalování typů a registraci motorových vozidel a řidičských průkazů v Nizozemsku.

Podle Başe se e-Atak oficiálně stal prvním plnohodnotným autobusem SAE úrovně 4 v Evropě, schváleným RDW „Toto schválení nejen odráží pokročilou úroveň naší technologie, ale také dokazuje, že poskytujeme řešení splňující mezinárodní bezpečnostní standardy.“

„Cesta k tomuto okamžiku byla někdy jako kočka s devíti životy,“ řekl Remco Derksen, spoluzakladatel a ředitel Dam Shuttles. „Jsme přesvědčeni, že tento vývoj zlepší veřejnou dopravu a máme pro něj silný obchodní plán.“

Projekt autonomní kyvadlové dopravy v Rotterdamu ukazuje, že bezpilotní vozidla už nejsou jen vizí budoucnosti, ale reálným a bezpečným řešením pro městskou hromadnou dopravu. Úspěšné nasazení e-Ataku by tak mohlo otevřít cestu k širšímu využití autonomních autobusů v Evropě.

Článek najdete na stránkách ITS International zde.