Spotřebitelé v průzkumu AAA uvedli, že je více zajímají vylepšené bezpečnostní systémy vozidel (77 %) než autonomní auta (18 %). Výsledky studie navazují na nové testy AAA, které odhalily, že problémem dostupných asistenčních systémů pro řízení je i nadále jejich nekonzistentní výkon.
 
Nové testování, již třetí v pořadí, které provedl tým automobilového inženýrství AAA v posledních několika letech, zjistilo, že vozidla s aktivním asistenčním systémem při řízení nedokázala během 15 testovacích jízd důsledně zabránit srážce s jiným vozem nebo jízdním kolem.  K testování bylo použito pěnové auto podobné malému hatchbacku a figurína cyklisty. AAA vyzývá výrobce automobilů, aby naslouchali zákazníkům a zlepšili to, co je v současnosti k dispozici, a teprve poté se zaměřili na budoucí technologie.
 
„Nemůžete zákazníkům prodávat budoucnost, pokud nedůvěřují současnosti,“ poznamenal Greg Brannon, ředitel automobilového inženýrství AAA. „Řidiči s námi sdílí očekávání, že jejich současné asistenčních technologie budou vždy fungovat naprosto bezpečně. Naše testování však bohužel ukázalo, že nespolehlivost je spíše normou než výjimkou.“
 
Aktivní asistenční systémy jsou široce dostupné a často se nazývají poloautonomní, protože kombinují zrychlení vozidla s brzděním a řízením. Od roku 2016 provádí společnost AAA průzkum mezi spotřebiteli ohledně asistenčních systémů pro řízení a autonomních automobilů, aby zjistila, jaké jsou jejich názory na nové automobilové technologie. Nedůvěra spotřebitelů v plně autonomní vozidla je však stále vysoká. AAA zjistila, že 85 % řidičů se obává nebo si není jisto autonomní technologií řízení, což je úroveň, která zůstává stabilní již několik posledních let. 85 % respondentů také uvedlo, že by se při přepravě svých dětí nebo blízkých necítili dobře, kdyby použili autonomní vozidlo.
 
Studii si můžete stáhnout zde.
Článek najdete na stánkách eDriving zde.
Obrázek: www.pixabay.com