Společnost Cambridge Mobile Telematics (CMT) uvedla na trh platformu StreetVision, kterou označuje za první řešení založené na umělé inteligenci (AI), jež dokáže identifikovat rizika na pozemních komunikacích.

Podle CMT pomáhá toto řešení odborníkům v oblasti bezpečnosti dopravy vizualizovat a předvídat, kde s největší pravděpodobností dojde k nehodám, stanovit priority protináprav a rychle vyhodnocovat výsledky prostřednictvím „intuitivního“ přehledového panelu pro bezpečnost silničního provozu.

Platforma poskytuje analytické přehledy o chování, které stojí za vznikem nehod – například o rozptylování pozornosti telefonem, překračování rychlosti, prudkém brzdění či agresivním projíždění zatáček. Tím umožňuje dopravním inženýrům, plánovačům, manažerům bezpečnostních programů a orgánům veřejné bezpečnosti získat přístup k dosud nedostupným poznatkům o rizicích.

„Bezpečnější silnice zachraňují životy, posilují komunity a podporují místní ekonomiky,“ uvedl William Powers, spoluzakladatel a generální ředitel CMT.

StreetVision sleduje vzorce rizik a trendy v řízení napříč městy, okresy a dalšími oblastmi. Umožňuje také měřit rizika v citlivých lokalitách, jako jsou školní zóny, pracovní úseky či pěší koridory.

„Více než 15 let CMT spolupracuje s partnery na zvyšování bezpečnosti řízení a předešla již více než 100 000 nehodám,“ pokračuje Powers. „Toto je další fáze vývoje bezpečnosti silničního provozu – využívání dat o mobilitě k transformaci investic do bezpečnosti tak, aby každá komunita mohla snížit rizika, urychlit zlepšení a budovat bezpečnější systémy od základů, tedy předcházet další nehodě.“

Jim Markham, ředitel sekce pro analýzu dat o nehodách v oddělení bezpečnosti dopravy Texas Department of Transportation, dodává: „Už léta víme, že jízda s rozptýlenou pozorností je ve statistikách podhodnocená, podobně jako tomu dříve bylo u řízení pod vlivem alkoholu či drog.“

„Nyní díky StreetVision můžeme sledovat rizikové chování řidičů v texaských komunitách každý den. StreetVision nám umožňuje identifikovat rizika ještě předtím, než se projeví v hlášeních o nehodách, a přijímat opatření dříve, než k dalším nehodám dojde.“

Staci Hoff, ředitelka výzkumu Washington Traffic Safety Commission, vysvětluje: „Díky platformě ji můžeme využívat pro analýzu rychlosti bez nutnosti nasazovat přívěsy nebo instalovat senzory, což rozšiřuje naše možnosti a zároveň snižuje náklady. A díky denním přehledům můžeme téměř okamžitě měřit dopad opatření, jako jsou rychlostní kamery ve školních zónách.“

Podle CMT dokáže StreetVision identifikovat nejnebezpečnější lokality a zvýraznit úseky, křižovatky a slepá místa, kde se pravděpodobně vyskytuje rizikové řízení – i když k nehodám zatím nedošlo. Upozorňuje na riziková místa v blízkosti škol, nemocnic, obchodních center či sjezdů z dálnic, kde jsou nejvíce ohroženi zranitelní účastníci silničního provozu.

Systém dokáže prověřit celé dopravní sítě, určit lokality vyžadující zásah, posoudit možnosti, jako je instalace nových světelných signalizací, dopravního značení nebo vodorovného značení, a sledovat bezpečnost v aktivních pracovních zónách a objížďkách.

Článek najdete na stránkách ITS International zde