Konsorcium Data for Road Safety (DFRS) pracuje téměř deset let na tom, aby data z propojených vozidel byla využitelná pro praktické služby v oblasti bezpečnosti silničního provozu. S tím, jak Euro NCAP začleňuje konektivitu do svého hodnoticího schématu bezpečnosti, nabývá tato iniciativa významné dynamiky a výrobci automobilů se rychle připojují.

DFRS vzniklo v roce 2017 s cílem maximalizovat dosah bezpečnostních dopravních informací (Safety-Related Traffic Information, STRI), které sdílejí vozidla, infrastruktura a poskytovatelé služeb. Mezi jeho veřejno-soukromé členy patří národní silniční orgány, výrobci automobilů jako Ford a Mercedes-Benz i datové platformy typu TomTom. Cíl je jednoduchý: využít data z vozidel a silniční infrastruktury v reálném čase k předčasnému varování řidičů a ke snižování počtu nehod.

Významný průlom nastal v květnu 2025, kdy Euro NCAP a DFRS podepsaly memorandum o porozumění. Od ledna 2026 mohou automobily získat dodatečné body v hodnocení, pokud zároveň sdílejí i využívají bezpečnostní data DFRS. Aby funkce splnila podmínky, musí být ve výbavě všech variant vozu a nesmí být vázána na předplatné. Výrobcům to poskytuje jasnou motivaci k účasti a spotřebitelům pomáhá lépe chápat hodnotu konektivity.

DFRS již nyní zpracovává velké objemy dat v reálném čase. Systém pokrývá osm kategorií definovaných EU, mj. kluzké vozovky, překážky, nehody, krátkodobé uzavírky, náhlé změny počasí nebo jízdu v protisměru. Některé úřady uvádějí, že sdílená varování pomáhají zkracovat dobu reakce na incidenty. Ačkoli propojená vozidla tvoří zatím jen část současného vozového parku, první výsledky ukazují významný potenciál s rostoucím pokrytím.

Zájem se rozšiřuje napříč Evropou, novými partnery jsou například Francie a Norsko. Poskytovatelé služeb začleňují výstrahy DFRS přímo do uživatelských rozhraní vozidel, což zrychluje a rozšiřuje jejich dosah.

Představitelé zdůrazňují, že protokol platný od roku 2026 je pouze výchozím bodem. Jak se bude zvyšovat počet propojených vozidel, datové soubory se zkvalitní a vzniknou nové aplikace pro bezpečnost. Dlouhodobou vizí je, aby široké sdílení dat tvořilo základ pro dosažení evropského cíle „Vision Zero“, tedy eliminace úmrtí na silnicích do roku 2050.

Celý článek najdete na stránkách Intertraffic zde.

Obrázek: ChatGPT