Řízení vjezdu na dálnice (ramp metering) je sice běžnou praxí, ale vzhledem k rostoucímu propojení silničních jednotek s centrálními systémy začíná být kybernetická bezpečnost stejně důležitá jako samotné řídicí algoritmy. Společnost Q-Free představila systém Dynamic Metering s cílem zkombinovat řízení dálničních nájezdů s účinnějším zabezpečením proti neoprávněnému přístupu. 

ový modul je navržen tak, aby reguloval intenzitu, s jakou vozidla vjíždějí na dálnice, a pomáhal tak zvládat dopravní kongesce a kolizní situace mezi připojujícími se vozidly a hlavním dopravním proudem. Podporuje provoz reagující na aktuální dopravní situaci, správu kolon, strategie založené na konkrétní denní době a koordinaci mezi několika nájezdy a blízkými křižovatkami. Dokáže také plynule rozdělovat shluky vozidel (platoons) vjíždějících na dálnici, čímž snižuje soupeření o volné mezery v hlavním dopravním proudu. 

Tím, co tento systém skutečně odlišuje, je bezpečnostní architektura obklopující tyto funkce. Dynamic Metering využívá koncové šifrování (end-to-end) pro veškerou komunikaci mezi lokálními řídícími jednotkami v terénu a centrálními systémy. Ve spojení s platformou Kinetic Mobility od společnosti Q-Free mohou dopravní instituce spravovat uživatelská oprávnění centrálně, a to včetně ověřování identity v době, kdy není k dispozici síťové připojení.

Tento přístup integruje stávající organizační systémy identit, včetně podnikových účtů Microsoft a Google, s jednotným přihlašováním (SSO) a vícefaktorovým ověřováním. To vytváří potenciálně důležitou provozní výhodu: když zaměstnanec opustí organizaci, lze jeho přístup zrušit centrálně, aniž by museli administrátoři manuálně aktualizovat přihlašovací údaje na jednotlivých silničních zařízeních.

Tento vývoj ilustruje důležitou změnu ve způsobu navrhování ITS infrastruktury. Dopravní řadiče byly tradičně vnímány především jako provozní zařízení, avšak moderní systémy se stále více podobají distribuovaným IT sítím. Komunikují s centrálními platformami, vyměňují si data a mohou ovlivňovat dopravní situaci v rozsáhlých částech silniční sítě.

Tato konektivita vytváří další plochy pro případný útok (attack surfaces). Kompromitovaná řídicí jednotka by mohla zásadně ovlivnit dopravní provoz, a proto jsou ověřování identity, šifrování a kontrolovaný přístup relevantní nejen pro ochranu dat, ale i pro celkovou odolnost sítě a bezpečnost silničního provozu.

Společnost Q-Free profiluje modul Dynamic Metering jako součást širší softwarové sady Dynamic Software, která již zahrnuje moduly pro propojená vozidla a světelnou signalizaci, přičemž se plánují i další funkce pro adaptivní řízení dopravy.

Hlavní závěr celého vývoje je jednoznačný: s postupující automatizací dopravních sítí už kyberbezpečnost nesmí být chápána jen jako volitelná nadstavba. Stává se neoddělitelným stavebním kamenem samotné řídicí architektury.

Více informací o tématu najdete zde.

Celý článek najdete zde.

STONE, Tom. Q-Free launches cybersecure Dynamic Metering for freeway ramps. Traffic Technology Today [online]. 29. září 2026 [cit. 2026-10-06]. Dostupné z: https://www.traffictechnologytoday.com/news/cybersecurity/q-free-launches-cybersecure-dynamic-metering-for-freeway-ramps.html

Obrázek: ChatGPT