Dekarbonizace silniční nákladní dopravy představuje jednu z největších výzev současného dopravního sektoru. Přestože jsou nákladní vozidla s bateriovým elektrickým nebo vodíkovým pohonem považována za perspektivní řešení, jejich začlenění do stávajících logistických sítí vyžaduje důkladnou přípravu. Výzkumníci z University of Glasgow ukázali, že významnou podporu může poskytnout digitální simulace, když na základě provozních dat společnosti DHL vytvořili model bezemisní nákladní dopravy na jednom z nejvytíženějších dálničních koridorů Spojeného království – dálnici M1.  

Namísto teoretických předpokladů využili výzkumníci skutečná logistická data k simulaci provozu alternativních technologií nákladní dopravy v reálných provozních podmínkách. Digitální model umožnil posoudit například dojezd vozidel, požadavky na dobíjení, jízdní doby nebo provozní efektivitu. Výsledky poskytly cenné informace o možnostech nasazení bezemisních vozových parků, aniž by došlo k narušení stávajících logistických procesů.  
Pro odborníky v oblasti dopravy projekt potvrzuje rostoucí význam rozhodování založeného na datech při plánování nákladní dopravy. Přechod na bezemisní logistiku totiž neznamená pouze nahrazení dieselových vozidel ekologičtějšími alternativami. Dopravci musí současně řešit dostupnost dobíjecí infrastruktury, využitelnost vozidel, plánování tras i harmonogramy rozvozu při zachování spolehlivosti poskytovaných služeb. Digitální simulace umožňují analyzovat tyto vzájemně provázané faktory ještě před realizací významných investic, čímž snižují finanční rizika i provozní nejistotu.  

Tento přístup současně odráží širší trend využívání digitálních dvojčat (Digital Twins) a reálných provozních dat při tvorbě dopravních politik a plánování infrastruktury. V celé Evropě zkoumají veřejné instituce i logistické společnosti možnosti využití pokročilých simulačních nástrojů, které mohou urychlit zavádění udržitelných systémů nákladní dopravy a současně ověřit, že plánované investice přinesou očekávané environmentální i provozní přínosy.  

Dosažení klimaticky neutrální nákladní dopravy bude vyžadovat inovace nejen v oblasti pohonných technologií, ale také v plánování dopravy. Propojení provozních logistických dat s pokročilými simulačními nástroji poskytuje tvůrcům rozhodnutí praktické podklady pro návrh nákladních dopravních sítí, které budou nejen šetrnější k životnímu prostředí, ale také efektivnější a odolnější vůči budoucím výzvám spojeným s přechodem na nízkouhlíkovou mobilitu.  

Více informací o tématu najdete zde.

Celý článek najdete zde. MASTERSON, Vicky. Transport researchers use DHL data to simulate zero carbon freight on the M1 [online]. TransiT, 27. dubna 2026 [cit. 2026-07-22]. Dostupné z: https://transit.ac.uk/transport-researchers-use-dhl-data-to-simulate-zero-carbon-freight-on-the-m1/

Obrázek: ChatGPT.