Nejnovější kolo britského financování v oblasti propojené a automatizované mobility (CAM) ukazuje zřetelný posun v prioritách: autonomní technologie se posouvá od ojedinělých demonstrací směrem k infrastruktuře, validaci a obchodním modelům nezbytným pro komerční nasazení. Devět projektů si rozdělí 17 milionů liber prostřednictvím programů CAM Pathfinder Enable and Demonstrate, jež pokrývají aplikace od stavebních strojů a veřejné dopravy až po letištní provozy a údržbu dálnic.

Jedním z nejviditelnějších projektů je pokračující vývoj autonomního autobusu Cambridge Connector. Projekt pod vedením Rady hrabství Cambridgeshire a konsorcia zahrnujícího společnosti Alexander Dennis a Fusion Processing staví na předchozích zkouškách a má za cíl posunout technologii k provozu na úrovni SAE Level 4. To ukazuje, že se autonomní veřejná doprava může vyvíjet postupně s využitím reálných provozních zkušeností, místo aby se k plné automatizaci přistupovalo jako k jednorázovému technologickému milníku.

Financování sahá i daleko za hranice osobní dopravy. Společnosti Flannery a Gravis Robotics budou testovat plně autonomní rypadla pro hloubení výkopů, hromadné zemní práce a nakládání nákladních vozidel. Firmy Ringway, Fusion Processing a Econ Engineering vyvinou automatizovaná vozidla pro údržbu dálnic, včetně vozidla pro tlumení nárazů (impact protection vehicle) a zimního sypače.

Několik projektů se zaměřuje přímo na technologické základy autonomie. Patří mezi ně elektronické brzdové systémy (brake-by-wire) pro vozidla úrovně 4 bez přítomnosti řidiče, rozsáhlé fotorealistické simulace, vnímání (perception) za každého počasí a pokročilý 5D radar. Tyto projekty společně dokládají, že komerční nasazení závisí na mnoha vzájemně propojených komponentách, nikoliv pouze na samotném softwaru pro autonomní řízení.

Program zahrnuje také autonomní vozidlo pro letištní provozy a projekt Adventure od společnosti Nissan, který má za cíl vyvinout model služby autonomní mobility připravený na městské prostředí. Tato kombinace aplikací je významná, protože testuje automatizaci v prostředích s velmi odlišnými provozními požadavky.

Širší směřování je povzbudivé: financování z veřejných zdrojů stále více podporuje přechod od výzkumu a prototypů k ověřování, výrobě a nasazování. Pokud tyto projekty uspějí, mohly by Spojenému království poskytnout praktické zkušenosti napříč několika doménami autonomní mobility – a ukázat, jaké technologie a provozní modely jsou připravené k plošnému škálování.

Více informací o tématu najdete zde a zde.

Celý článek najdete zde.

KENNETT, Neil. UK autonomous bus and digger projects win share of £17m CAM Pathfinder funding. Cars of the Future [online]. 10. srpna 2026 [cit. 2026-09-22]. Dostupné z: https://carsofthefuture.co.uk/uk-autonomous-bus-digger-cam-pathfinder/