Řízení dopravních kongescí na vytížených dálničních sítích představuje pro silniční správce trvalou výzvu. Na některých úsecích se dopravní kongesce stává zásadním bezpečnostním problémem. Nedávný pilotní projekt v Dánsku ukazuje, jak může radarová detekce v kombinaci s automatickým ovládáním kamer zásadně proměnit proces rozpoznávání a řešení incidentů na kritických místech s vysokým rizikem.

Systém byl instalován u mostu přes fjord Vejle – jednoho z nejvytíženějších dálničních přechodů v Dánsku. Využívá dvě radarové jednotky s plným 360° rozsahem a dvě otočné PTZ kamery k monitorování více než jednoho kilometru dálnice. Řešení průběžně detekuje rozsah kolony, zastavená vozidla, chodce i překážky na vozovce – a to i v husté mlze nebo úplné tmě. Radary spolehlivě pokrývají osm jízdních pruhů, kamery pak poskytují vizuální kontext, čímž výrazně zkracují reakční dobu operátorů.

Pilotní instalace systému Navtech Radar, kterou realizovala společnost ATKI ve spolupráci s Bravida Danmark, cílila na konkrétní bezpečnostní problém: kolony vznikající na sjezdové rampě, jež zasahují do hlavního jízdního pruhu. Tato situace přináší vysoké riziko nárazů do stojících vozidel, zejména při špatné viditelnosti a vysoké rychlosti provozu. Lokalita je navíc často zasažena mlhou, takže spolehlivá detekce i za nepříznivého počasí byla nezbytná. Most je součástí transevropské dopravní sítě TEN-T, která tvoří hlavní nákladní koridor s vysokým podílem těžkých nákladních vozidel – což zvyšuje riziko i závažnost případných incidentů.

„Pilotní projekt ukazuje sílu spojení spolehlivosti radarů za každého počasí a doplňujícího vizuálního přehledu z kamer,“ říká Ozair Baig, seniorní obchodní inženýr ITS ve společnosti Navtech Radar. „Díky automatické detekci v reálném čase napříč širokým spektrem incidentů a vizuálnímu kontextu pomáháme správcům silnic reagovat rychleji a efektivněji – a tím přispíváme k vyšší bezpečnosti všech účastníků silničního provozu.“

Článek najdete na stránkách Navtech Radar zde.
Obrázek: ChatGPT