Přeprava kontejnerů v přístavu se může zdát přímočará, ale krátké vzdálenosti mezi sklady, úložnými plochami a branami mohou vytvářet značnou logistickou zátěž. Přístav Antverpy-Brugy testuje odlišný přístup na terminálu Medrepair, kde byl v aktivním přístavním prostředí předveden autonomní a plně elektrický shuttle.

Vozidlo vychází z třínápravového modelu Mixed Traffic Transporter společnosti VDL a je navrženo k přepravě kontejnerů mezi různými provozními prostory bez řidiče. Pohybuje se po předem definované trase za použití inteligentního navigačního softwaru a senzorů s vysokým rozlišením, zatímco centrální rozhraní člověk-stroj poskytuje operátorům přehled o jeho provozu. Systém tak dokáže kombinovat autonomní řízení s lidským dohledem, aniž by vyžadoval stálou přítomnost personálu uvnitř vozidla.

Pozoruhodné jsou i technické parametry. Shuttle disponuje baterií o kapacitě 144 kWh, elektrickým pohonem o výkonu 168 kW a na jedno nabití dokáže fungovat až osm hodin. S maximálním užitečným zatížením 48 tun a celkovou povolenou hmotností 63 tun je navržen pro značné náklady, přičemž zůstává vhodný pro prostředí terminálu s relativně nízkými rychlostmi.

Předváděcí akce je obzvláště zajímavá tím, že probíhala za běžného provozu, nikoli v izolovaném testovacím prostoru. To poskytuje příležitost sledovat, jak autonomní vozidlo interaguje s realitou fungujícího přístavu, včetně ostatních vozidel, měnících se nákladů a provozních požadavků. Jednalo se o druhý úspěšný test systému, který navázal na dřívější technickou validaci v Bredě.

Projekt je součástí evropské iniciativy PIONEERS a zkoumá koncept Logistiky jako služby (Logistics as a Service – LaaS). To by v konečném důsledku mohlo provozovatelům terminálů umožnit využívat autonomní přepravní kapacitu jako flexibilní službu, namísto investic do vlastní flotily a jejího samostatného provozování. Pro přístavy čelící nedostatku pracovních sil a tlaku na zvyšování produktivity i ekologické účinnosti by tento model mohl být mimořádně atraktivní.

Přístavní prostředí se mohou stát významným odrazovým můstkem pro autonomní těžká vozidla. Nabízejí vymezené provozní prostředí, které však poskytuje výrazně větší složitost než uzavřený testovací polygon. Ukázky, jako je tato, tak mohou pomoci překlenout mezeru mezi technologií autonomních vozidel a praktickými požadavky velkokapacitní logistiky.

Více informací o tématu najdete zde.

Celý článek najdete zde.

PORT OF ANTWERP-BRUGES. Port of Antwerp-Bruges showcases autonomous and electric shuttle at Medrepair [online]. 15. května 2025 [cit. 2026-09-02]. Dostupné z: https://newsroom.portofantwerpbruges.com/en/press-releases/port-of-antwerp-bruges-showcases-autonomous-and-electric-shuttle-at-medrepair-terminal

Obrázek: chat gpt