ITS Knihovna
Kontakt

Chcete nás kontaktovat? Napište nám na

Adaptivní řízení městského provozu

Název projektu anglickyAdaptive Urban Traffic Control

Popis projektuV metropolitních oblastech Irska existují tři adaptivní systémy řízení městské dopravy: SCATS, SCOOT a SPOT UTOPIA. Tyto systémy UTC propojují řídicí jednotky dopravních signálů s centrálním serverem, aby koordinovaly jejich provoz za účelem zlepšení efektivity, snížení zastávek a zpoždění, snížení přetížení, zajištění priority veřejné dopravy a zvýšení bezpečnosti na křižovatkách. Mimo metropolitní oblasti se systémy UTC obecně nepoužívají ke koordinaci provozu řídicích signálů, protože při propojování provozu izolovaných křižovatek není dosaženo žádné výhody.

V oblasti Velkého Dublinu je SCATS (Sydney Coordinated Adaptive Traffic System) systém UTC, který používá DCC pro optimalizaci toku provozu na křižovatkách. Na základě dohody s NTA a čtyřmi místními orgány v oblasti Velkého Dublinu byl do ostatních správních oblastí místních orgánů nainstalován systém SCATS, který v případě potřeby zajišťuje koordinaci na regionální úrovni. Systém SCATS  lze využít i pro lehké železniční a autobusové služby blížící se k silniční křižovatce. DCC nyní začalo nasazovat nejnovější generace řídicích signálů SCATS s komunikací IP a schopnostmi ITS na všech nových křižovatkách.
NTA financovala DCC, aby vytvořila projektový tým pro Bus Priority pomocí Dublinského centralizovaného automatického systému lokalizace vozidel (AVLS) a Dublinského městského dopravního kontrolního systému (SCATS).

SPOT UTOPIA je vyvíjen v Galway City a SCOOT je používán v jiných metropolitních oblastech včetně Cork, Limerick a Kildare, které nabízejí podobné a srovnatelné využití. Pro usnadnění rozšíření systémů UTC rozšířily všechny úřady své komunikační sítě z optických kabelů a bezdrátového širokopásmového připojení, čímž nahradily měděné a pronajaté linky. Tato komunikační média poskytují vysokorychlostní připojení s nízkou latencí, která využívají jiná zařízení ITS, a nabízejí připojení pro další funkce úřadů.

Všechny úřady jsou zapojeny do programů, které mají nahradit zastaralé řadiče provozních signálů nejnovějšími řadiči IP, upgradovat na regulátory a zařízení s nízkým napětím a využívat aspekty signálu LED ke zlepšení odolnosti a bezpečnosti systémů.

Zařazení projektu
Prioritní oblast II.
Podpoří prioritní akci EU
  • a)
  • b)
  • c)
Odpovědnost  NTA
Zúčastněné strany TII, NTA, Local Authorities